无凸轮式配气型线优化设计及发动机性能仿真研究

• 作者: 张鹏博
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 无凸轮式配气型线 数值模拟 整机性能
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 5-6
• 页数: 2页
• 分类号: U464.134
• 语种: 中文

摘要

本文基于AVL-boost建立一维发动机仿真模型,对采用无凸轮式配气型线的发动机整机性能进行数值模拟.仿真结果表明:采用无凸轮式配气型线可以根据不同工况灵活调整气门升程及相位,能够有效降低发动机部分负荷工况下的换气损失,改善发动机的动力性及燃油经济性,为无凸轮式配气机构的控制应用提供了理论依据.