近40年野骆驼历史分布区土地利用变化及生境破碎化驱动因素

• 作者: 薛亚东 李佳 李迪强
• 来源期刊: 生态学报
• 关键词: 野骆驼 道路 破碎化 连通性 历史分布区
• 年，卷（期）: 2021,（20）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 7965-7973
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.5846/stxb202102250516

摘要

野骆驼是中亚地区重要的迁徙物种，历史上完整、连续的野骆驼栖息地目前已成为孤岛状。为了解野骆驼历史分布区受人类活动的影响，明确造成其历史分布区破碎化的驱动因素，研究选取土地利用和道路两个因素，通过对近40年来的野骆驼历史分布区土地利用变化和动态度分析，以及道路密度和影响域计算，定量评估野骆驼历史分布区景观格局，以期为野骆驼栖息地整体连通性的改善，避免或缓解线性基础设施建设对野骆驼栖息地的影响提供科学的建议。结果表明：(1)近40年，野骆驼历史分布区内以未利用土地和草地为主体的格局保持不变，尤其是沙地、戈壁为主的未利用土地始终占比很大(>80%)；(2)野骆驼历史分布区范围内道路密度为0.0410km/km2，但道路的阻隔作用明显，野骆驼当前分布区呈3个孤岛的格局与道路隔离形成的景观格局是一致的；(3)野骆驼历史分布区斑块数为914个，西部历史分布区斑块数为78个，远低于中部的373个和东部的463个，斑块数和平均斑块面积两个景观指数表明西部的栖息地破碎化程度比中部和东部栖息地要低；(4)从最大斑块指数来看，残存的大面积、无路区斑块是当前野骆驼种群得以存续的庇护所。根据当前的景观格局和破碎化状况，西部分布区和中部分布区间通过实施科学的栖息地连通和廊道建设规划，将极有可能实现两个孤立种群的交流连通，中部分布区和东部分布区间种群已基本无连通的可能。建议将更多的保护资源和努力投入到西部和中部分布区种群的维持和连通。在未来的道路规划建设和布局中，要考虑道路规划和建设对野骆驼最小生境面积的影响，并且要将影响评估尺度放大到整个野骆驼历史分布区的尺度上考虑道路的阻隔作用。