阀系参数对汽车减振器阻尼特性的影响

• 作者: 孙超
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压减振器 阀系参数 阻尼特性
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.01.002

摘要

为了高效研究汽车减振器阀系参数变化对其阻尼特性的影响.以汽车广泛使用的非线性液压减振器为研究对象,结合减振器阻尼元件受力分析,运用MATLAB软件建立减振器特性仿真模型,通过仿真数据与台架试验数据拟合度分析验证了所建模型的可靠性;进而利用仿真模型对减振器阀系展开敏感性因素分析,得到了对阻尼特性影响显著的阀系参数;研究了3个速度段的减振器阀系影响因素.结果表明:复原及压缩节流阀片对减振器低速工作影响显著;复原及压缩弹簧及阀片组对减振器中速工作影响显著;复原及压缩孔开孔面积对减振器高速工作影响显著.