杆岩耦合作用下深埋隧洞围岩稳定性主控因素及支护优化研究

• 作者: 于远祥 姚尧 王京滨 王赋宇 柯达
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深埋隧洞 多因素耦合 变形范围 洞壁位移 支护优化
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 19-26
• 页数: 8页
• 分类号: TU322|U451+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2021.01.003

摘要

由于深埋隧洞围岩显著的流变特点,其变形范围及洞壁位移通常在施作初期支护一段时间后才趋于稳定,因此研究锚杆支护后隧洞围岩变形范围及其洞壁位移量将为支护参数优化及预留开挖量提供重要的理论依据.文章通过建立预应力锚杆与隧洞围岩的相互作用力学模型,分析了杆体与围岩相对位移为零的中性点位置及其最大轴力值.基于锚杆中性点理论,推导了工程扰动、锚杆预应力和孔隙水压耦合作用下隧洞围岩变形范围以及洞壁位移的计算公式.结果表明:多因素耦合作用下隧洞围岩变形范围及洞壁位移随工程扰动和孔隙水压的增大而逐步增加,随锚杆预应力的增大而减小.最后,以秦岭某引水隧洞为工程背景,利用所提出的理论公式计算了该隧洞极不稳定区段围岩变形范围及洞壁位移量,进而对原开挖及支护方案进行了优化.