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摘要:
2020年1月1日生效的MSC.415(97)决议对多用途重吊船的稳性评估给出了明确的要求,各船级社对其要求进行了补充,对于完整稳性,新规范根据重吊作业的不同情况给出了衡准要求,也可以采用模型试验、直接计算或者RANS-CFD模拟来评估.而破舱稳性,除满足船级符号对应的适用规范要求外,船级社提出了可替代要求.依托12500 DWT多用途重吊船对重吊船稳性进行分析论述.
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文献信息
篇名 12500 DWT多用途重吊船的稳性
来源期刊 船舶设计通讯 学科
关键词 多用途重吊船 完整稳性 破舱稳性 重货失落 稳性衡准
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 船舶总舾
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U674.13+8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4624.2021.01.006
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多用途重吊船
完整稳性
破舱稳性
重货失落
稳性衡准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
总下载数(次)
8
总被引数(次)
1605
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