中高速磁浮列车两步法定子段换步控制技术研究

• 作者: 李俊 肖健 徐娟 许义景 袁贤珍
• 来源期刊: 控制与信息技术
• 关键词: 定子段换步 两步法 磁浮列车 牵引控制
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 控制理论与应用|Control Theory & Application
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: U266.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2096-5427.2021.02.005

摘要

中高速磁浮列车在定子段换步过程中因供电区段的切换将会造成供电电流在定子段上的功率损失并降低乘客乘坐舒适度.为了减小换步过程定子段上的功率损失,文章在对定子段换步进行深入分析的基础上,对两步法定子段换步控制流程进行了详细设计,提出了列车理想换步距离公式并给出了软件实现方法.结合列车运行冲击率指标,在满足乘客乘坐舒适性要求的前提下,推导出换步时间最短的定子段电流变化速率限值公式.采用本文所提方法和相关计算结果在中高速磁浮列车半实物仿真试验台上进行试验,实现了对两步法定子段换步过程的控制,且列车运行冲击率满足乘客乘坐舒适性要求,实验结果证明了本文所提方法的可行性.