400 km/h高速铁路车辆曲线通过安全性能分析

• 作者: 高建敏 梁浩 杨吉忠 凌亮
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 400km/h高速铁路 成渝中线 高速车辆 曲线通过安全性 线路参数
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 研究创新|Research Innovation
• 页码范围: 56-61,67
• 页数: 7页
• 分类号: U260.15+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.02.010

摘要

文章基于CR400型动车组车辆结构参数和成渝中线线路设计参数,建立了考虑车辆牵引与制动特性的高速铁路车辆-线路耦合动力学模型,对400 km/h高速铁路车辆限速通过曲线时的动力学性能进行了分析.研究结果表明:(1)CR400型动车组在成渝中线正线区间上运行时,安全性指标均低于限值,适当的欠超高设计更有利于提升车辆曲线通过安全性;(2)车辆在成渝中线进出站区间运行时,运行速度对列车通过小半径曲线的安全性有显著影响,应对小半径曲线通过设置速度限制;(3)车辆惰行通过曲线可以明显降低部分安全性指标,改善动车组车辆曲线通过性能.研究结果可为成渝中线高速铁路线路规划设计提供理论参考.