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摘要:
支线航空是民用航空不可或缺的构成因素,针对的是客流量偏少的航空运输,但对提高我国地域通达性、"老少边穷"地区社会经济发展有着特殊意义.目前我国运营支线飞机的航空公司还不多,机队规模较小,主要限制于乘客和航空公司的认知、国内民机制造水平、运营配套政策等方面的因素,航空公司自身盈利模式无法形成.发展国产民机是国家战略,针对我国国产支线飞机ARJ21-700批量投入市场运营,本文基于航空公司的盈利需求,从国产支线飞机主制造商的角度,对政府政策支持、运营配套支持和金融配套支持等方面提出建议,以期能够创造更好的支线航空发展环境.
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文献信息
篇名 基于客户盈利需求的国产支线飞机运营配套政策研究
来源期刊 航空财会 学科
关键词 客户盈利需求 支线飞机 运营配套政策
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19840/j.cnki.FA.2021.02.008
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研究主题发展历程
节点文献
客户盈利需求
支线飞机
运营配套政策
研究起点
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航空财会
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80-192
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