进气系统空气流量计布置数值研究

• 作者: 于洋磊 胡见 曾志新 董愚
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 进气系统 空气流量计 数值模拟 速度偏差 湍流强度
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U463.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.01.003

摘要

为揭示流场对进气系统空气流量计的影响,基于标准k-ε湍流模型,利用STAR-CCM+对不同插入角度、深度、轴向位置、管路入口圆角半径等因素影响下的空气流量计性能进行了系统研究,并与试验进行对比验证了数值方法的可行性.研究表明:插入角度和深度对速度偏差影响明显,且在高流量区,速度偏差相对更小;存在最佳插入角度和最佳插入深度区间,使得不同流量下的速度偏差均较小;轴向距离对速度偏差影响极大,最大与最小速度偏差之差为42.51％,且湍流强度随轴向距离增加而呈增大趋势;不是一味增大就可减小速度偏差,存在最佳圆角半径使得速度偏差在不同流量下均为最小.