带限位台阶的高阻尼橡胶减振器性能试验分析

• 作者: 黄兴淮 江家权 孙伟豪 徐赵东 杨建中
• 来源期刊: 上海航天（中英文）
• 学科: 工学
• 关键词: 高阻尼橡胶减振器 装配式连接 耗能减震 大应变幅值 滞回曲线
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与机构专栏
• 页码范围: 36-44,104
• 页数: 10页
• 分类号: TU318+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19328/j.cnki.1006-1630.2021.01.005

摘要

航天工程中的有害振动可通过高阻尼橡胶减振器进行控制,但核心耗能单元和其他部件之间的连接容易失效.为了改进高阻尼橡胶减振器中阻尼材料和钢板的连接模式,使两者在较大变形下具有较高的机械连接性能,并且避免采用高温高压整体硫化的生产工艺,提出了一种带限位台阶的装配式高阻尼橡胶减振器.该减振器的阻尼材料和钢板之间采用常温胶黏连接模式,且在阻尼材料和钢板的连接边界面上设置了若干个具有一定高度的阶梯状限位台阶.对限位阶梯总高度分别为3 mm、4 mm、5 mm的3种不同装配式高阻尼橡胶减振器进行了不同加载频率和幅值的性能试验.试验结果表明:新型装配式高阻尼橡胶减振器在大变形下具有较强的耗能能力.带限位台阶的减振器和没有限位台阶的减振器相比,最大储能模量提高了22.3％,损耗因子提高了24.9％,且在较大位移幅值工况下,滞回曲线由原本的椭圆形变成类8字型,在保证较高阻尼力的同时使得滞回曲线所包络的面积增大,最大增幅可达588％.该新型减振器无需高温高压整体硫化,可以显著降低生产成本并提高生产效率,具有显著的性能优势和广泛的应用前景.