可变弯度导叶缝道优化设计及分析

• 作者: 尉洋 刘宝杰 于贤君
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 可变弯度导叶 缝道形式 数值模拟 优化设计
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 气动热力学
• 页码范围: 281-289
• 页数: 9页
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190663

摘要

为满足先进航空发动机对进口导叶的需求,对可变弯度导叶缝道形式进行优化设计,利用数值模拟方法对不同工况条件下不同缝道形式可变弯度导叶的性能进行了详细的考察.计算结果表明新型可变弯度导叶总压损失更小,可承受更大的来流马赫数和后叶转角,同时攻角特性也不同.良好的缝道形式使得出口射流的大小和方向更加合理,进而抑制后叶吸力面附面层的发展,较小的前缘曲率则可以有效降低后叶前缘的压力系数.新型可变弯度导叶的性能更优,可用工作范围更大.