大型汽车运输船外底板抗屈曲方案分析

• 作者: 郑祖中 王艳春 张新伟 马亚成
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 关键词: 汽车运输船 外底板 屈曲 结构重量 有限元
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: U674.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4624.2021.01.007

摘要

大型汽车运输船外底板尺寸主要由横向屈曲强度决定,以入级美国船级社(ABS)的某7500 CEU PCTC为例,建立舱段有限元模型,结合规范要求分析增加板厚、加密纵骨和加横向筋等3种抗屈曲方案对外底板结构重量的影响.结果表明:从结构重量的角度衡量,增设横向筋方案增重最小,加密纵骨方案次之,增加板厚方案增重最大.受规范最小板厚要求的制约,随着纵骨间距减小或横向筋数量增加,外底板结构总重量呈现先降低后增加的趋势.