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摘要:
通过限定车辆轴载来控制车辆超限超载,采用动态采集"轮"或"轴"载荷来监测车辆轴载的质量、总重.从安装形式看,石英式称重条、弯曲式称重板是一种"路面直埋"称重系统产品,整车式或轴组式称重系统是一种"基坑吊装"称重系统,均需破坏路基(包含大面积路面翻新硬化处理)为代价,存在安全性差、隐患较多、施工难度大、周期长、保养困难等问题.介绍了新一代超薄平板式高精度动态称重系统,即完全为高速公路"量身定制"的、基于地上衡的动态称重系统,其创新点表现为安全性好、施工方便、安装快捷、维修保养简单等.
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关键词云
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文献信息
篇名 超薄平板式动态称重系统
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 超薄平板式动态称重系统 地上衡 车辆轴载 动态称重WIM
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U492.3
字数 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2021-01-0027-04
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
超薄平板式动态称重系统
地上衡
车辆轴载
动态称重WIM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7785
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