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摘要:
针对有功缺额可能导致舰船电力推进系统频率偏移和采用目前的低频减载控制策略不能精确计算各条总线有功缺额的问题,以提高有功缺额的计算精度为目标,将加权最小二乘算法引入分布状态估计控制器中,寻找各条总线之间的有功功率和无功功率最优解.采用基于分布状态估计的低频减载控制策略,在优化减载量的基础上考虑负载切除的优先级.用Matlab/Simulink对IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)3机9节点系统进行仿真分析的结果表明,采用该控制策略能更加精确地计算出舰船电力推进系统的有功缺额,缩短其频率恢复时间,提高减载量的精确度,确保舰船电力推进系统稳定运行.
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文献信息
篇名 基于分布状态估计的低频减载策略
来源期刊 船舶与海洋工程 学科
关键词 低频减载 状态估计 电力推进 频率恢复
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 电气与自动化|ELECTRIC EQUIPMENT AND AUTOMATION
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 TP273|TM771
字数 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2021.01.007
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研究主题发展历程
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低频减载
状态估计
电力推进
频率恢复
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
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4
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5344
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