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摘要:
浅埋段软弱围岩自稳能力较差,隧道开挖时受到扰动较显著,当支护没有充分保障时,浅埋段发生延伸至地表塌陷灾害事故的可能性远高于深埋段.文章基于Hoek-Brown破坏准则对围岩压力的浅埋段有效影响范围进行了推导,得到了浅埋段围岩压力随位置变化的变化规律,本次研究的评价方法在隧道施工中具有较强的可靠性与适应性,能够为其他砂泥岩隧道工程施工设计提供相应指导,能确保隧道建设与公路运营安全.
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文献信息
篇名 浅埋隧道围岩受力计算分析及隧道衬砌支护研究
来源期刊 中国水能及电气化 学科 交通运输
关键词 隧道围岩 受力 衬砌支护
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 30-37
页数 8页 分类号 U455.91
字数 语种 中文
DOI 10.16617/j.cnki.11-5543/TK.2021.01.07
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研究主题发展历程
节点文献
隧道围岩
受力
衬砌支护
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
中国水能及电气化
月刊
1673-8241
11-5543/TK
16开
海淀区复兴路甲1号A座1205
80-495
2005
chi
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5036
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