桨尖与壁面间隙对涵道螺旋桨气动性能的影响

• 作者: 程钰锋 李志伟 祝方正 王谦
• 来源期刊: 飞机设计
• 关键词: 涵道螺旋桨 桨尖距离 桨尖涡 数值仿真
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: V211.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.19555/j.cnki.1673-4599.2021.01.006

摘要

基于滑移网格模型,通过求解三维非定常N-S方程,分析涵道螺旋桨力学特性和流场分布规律,研究了桨尖与涵道壁面距离,对涵道螺旋桨气动性能的影响.随着桨尖与壁面距离的增大,涵道内桨叶背风面压力逐渐增大,迎风面压力变化不大,使得螺旋桨拉力逐渐增大;涵道内壁面桨盘前低压区压力增大逐渐增大,桨盘后高压区压力逐渐减小,使得涵道附加推力逐渐减小;涵道与螺旋桨相互作用逐渐削弱,也使得涵道螺旋桨总拉力有逐渐减小的趋势.涵道会拟制桨尖漩涡,从而提高总的气动效率,但拟制作用会随桨尖距离的增大,而逐渐削弱;因此,涵道螺旋桨总气动效率有随桨尖距离增大逐渐减小的趋势.