基于流固耦合的汽车双筒式减振器动态特性研究

• 作者: 列煜俊 徐劲力 李国嵩 秦傲 邹琳
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双筒式液压减振器 阻尼特性 复原行程 流固耦合 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 45-50
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33+5.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20191305

摘要

对双筒阀片充气式液压减振器内部结构进行建模,建立了减振器复原行程阻尼力数学模型,明确了活塞杆直径、复原阀片外半径以及气室充入气体的压强为影响阻尼力的3个关键参数,理论分析了结构参数对复原行程阻尼力的影响.利用动网格技术对减振器复原行程的内部流场进行了三维数值模拟,得到了流固耦合下阀片的运动状态、流场的压力云图和速度矢量图等,详细分析了各结构参数对复原阻尼力的影响,验证了减振器工作状态中的油液流动情况及所提出方法的可操作性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹琳		15	61	4.0	7.0
2	徐劲力		41	107	6.0	9.0
3	列煜俊		2	0	0.0	0.0
4	秦傲		2	0	0.0	0.0
5	李国嵩		1	0	0.0	0.0