牵引车车架横梁开裂分析及优化改善

• 作者: 刘广 杨俊青 王亚平 周志强 佟健宇
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引车 Hyperworks 横梁开裂 结构优化
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 24-26
• 页数: 3页
• 分类号: U469.5+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.03.007

摘要

针对某牵引车车架横梁开裂事件,使用Creo构建整车三维模型,导入Hyperworks中进行前处理网格划分等,使用Optistruct进行求解得出弯曲、制动、左转弯、右转弯、扭转、扭转+转弯工况等分析结果,将结果与实际开裂情况进行了对比,结果表明在扭转+转弯工况下第三横梁开裂,与分析结果一致,并提出横梁优化方案进行求解,分析结果表明在扭转+转弯工况下,第二横梁最大应力值降低38.1％,第三横梁最大应力值降低64.3％,提出后续牵引车设计时横梁优化意见及注意事项.