密切曲面锥导乘波体的设计与理论分析

• 作者: 卫锋 丁国昊 马志成 贺旭照
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 乘波体 密切技术 流场 理论分析 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 气动热力学
• 页码范围: 298-308
• 页数: 11页
• 分类号: V235.21
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190418

摘要

将密切锥导乘波体技术应用于一般曲面锥流场,以期获得升阻比、容积率更高的密切曲面锥导乘波体.首先,设定不同乘波体后缘激波型线,在两种代表性曲面锥流场内,生成了四种乘波体构型,利用数值方法验证乘波体设计方法可行性;然后构造了三类典型单一控制变量的曲面锥流场,对比分析了对应密切曲面锥导乘波体性能变化规律.研究表明:(1)密切曲面锥导乘波体流面压力分布、后缘激波型线与理论设计吻合,关键位置压力与理论值相对偏差约1％,说明利用密切技术在曲面锥流场中"截取"乘波体的方法是可行的.(2)曲面锥流场控制参数不同,可获得升阻系数、容积率、压缩量增加,升阻比降低的乘波体,也可获得升阻比、容积率增加,升阻系数降低的乘波体.