长三角民用机场体系位序-规模分布及其作用机制

• 作者: 姜海宁 蔡诗瑶 李博
• 来源期刊: 地理科学
• 关键词: 民用机场体系 长三角 位序-规模法则 核密度估计法
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 页码范围: 615-624
• 页数: 10页
• 分类号: K902
• 语种: 中文

摘要

运用位序-规模法则,以1990-2019年长三角各民用机场客货运吞吐量为基础数据,对长三角民用机场位序-规模分布特征进行探讨,然后结合核密度估计方法对其作用机制进行分析,结果表明:长三角民用机场体系总体呈现明显的位序-规模分布特征,在不同阶段,不同机场位序-规模出现明显分化;基于客运的机场体系经历高度集中化、机场体系重大调整、大中小型机场差异化发展和各机场融合发展4个阶段,而基于货邮的机场体系经历了大型机场主导、新兴小型机场缓慢发育、中小型机场自我突破和大中小型机场差异化发展4个阶段;长三角民用机场体系位序-规模分布作用机制主要表现为经济发展是机场规模扩大的根本动力,政府政策是机场建设发展的重要支撑,综合交通完善对小型机场发展带来冲击,客货航空业务差异使机场体系内部竞争与融合并存4个方面.