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摘要:
多发飞机是中国民航主力机型,而一发失效标准仪表离场程序(EOSID)的广泛应用,既保证了飞行安全,还能提升飞机的最大起飞重量,从而提高经济效益.本文以A320飞机为试点,借助星基导航,将传统仪表程序与PBN程序编码结合,提高EOSID的可操作性.本文的成果能充分发挥机载设备和系统的功能,实现在起飞一发失效情况下对航迹的精确控制,降低机组在紧急情况下的工作负荷,实现更高的安全运行水平.
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文献信息
篇名 使用FMS辅助的传统起飞一发失效应急程序应用
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 EOSID 航迹控制 传统导航 RNP
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 航空安全
研究方向 页码范围 37-43
页数 7页 分类号 V32
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
EOSID
航迹控制
传统导航
RNP
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
总被引数(次)
156
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