通道建设与区域经济发展的关系研究——以宁波港口经济圈为例

• 作者: 袁道君 闫国庆 吴桥
• 来源期刊: 海洋开发与管理
• 关键词: 港口经济圈 通道建设 经济增长 协整检验 格兰杰检验
• 年，卷（期）: null,（null）
• 所属期刊栏目: 海洋经济
• 页码范围: 102-110
• 页数: 8页
• 分类号: F572.88,P7
• 语种: 中文

摘要

2013年以来，国家陆续提出了“一带一路”“长江经济带”等发展战略，其目的就是以运输大通道为纽带，建设新型区域合作模式。浙江省宁波市也提出要充分利用好战略机遇和宁波—舟山港的优势，打造辐射长三角区域、影响华东片区的“宁波港口经济圈”。港口经济圈建设，关键在于它的圈层辐射和带动能力，通道建设发挥的是基础和先行作用。文章以宁波打造港口经济圈过程中的通道建设问题为重点，研究宁波港口通道布局与城市经济发展间的关系。选取港口集装箱量和公路总里程数作为通道建设水平的代表指标，选取城市GDP、社会就业人数、口岸进出口总额作为宁波港口经济圈经济发展的代表性指标，截取宁波市1995—2015年间的21年数据为样本，分别探讨港口集装箱量和公路总里程数与区域GDP、社会就业人数、口岸进出口额间的相互关系。经过ADF检验、协整方程检验、格兰杰因果性检验得出结论：长期来看，集装箱量和公路总里程在一定程度上促进了GDP、就业和口岸进出额的增长，通道建设促进了区域经济发展。