钢-UHPC-NC组合梁负弯矩区受力性能试验研究

• 作者: 罗兵 马冰
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混组合梁 超高性能混凝土 负弯矩 裂缝 开裂荷载 承载力 静力试验
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 58-65
• 页数: 8页
• 分类号: U443.35|U446.1
• 语种: 中文

摘要

为解决钢-混组合梁负弯矩区混凝土面板的开裂问题,采用薄层超高性能混凝土(UHPC)替代部分普通混凝土(NC),制作钢-UHPC-NC组合梁,对组合梁负弯矩作用下的受力性能进行研究.设计制作了2根钢-UHPC-NC组合梁(21 cm厚的C50混凝土+4 cm厚的UHPC)和1根钢-NC组合梁试件(25 cm厚的C50混凝土),通过负弯矩静力加载对组合梁的裂缝特征、开裂荷载、承载力等进行对比分析.结果表明:采用薄层UHPC替代部分组合梁负弯矩区混凝土翼缘的表层,与C50混凝土层相比,UHPC层裂缝分布呈现数量多、宽度小、长度短的特征;同等配筋率下刚度提升7％,对极限承载力影响不大;钢-UHPC-NC组合梁开裂荷载为1 400 kN,远高于钢-NC组合梁300 kN的开裂荷载.采用UHPC薄层可提高混凝土的开裂荷载,可有效解决组合梁负弯矩区混凝土面板的开裂问题.