板翅式换热器压力特性工程计算方法

• 作者: 贺鹏程 庄莉 胡亮 刘刚 王瑞琪 包亚强
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 多孔介质 产品设计 Monte Carlo模拟 压力损失 压降 阻力
• 年，卷（期）: 2021,（S1）
• 所属期刊栏目: 流体力学与传递现象
• 页码范围: 172-178
• 页数: 6页
• 分类号: TQ053.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/0438-1157.20191096

摘要

换热器是工业的基础设备，也是飞行器中的重要设备，其广泛应用于发动机、飞行器环境控制等飞机需要换热的系统中，用于维持人员舒适安全和设备高效正常运行，其准确工程设计方法影响设备及系统的可靠运行，很多换热器设计文献对其压力相关计算问题进行了详细说明，但将换热器设计和流体力学文献进行对比和分析，发现两者在一些概念和定义上存在差异，根据流体力学文献中的概念提出了相应的换热器压力特性工程计算公式。具体选取了一种空气换热器常用的锯齿翅片作为算例，不考虑散热的绝热情况，构建单流程及双流程板翅式换热器，以涵盖突扩、突缩、90°和180°局部等结构变化的压力变化特性计算，运用Halton序列进行拟Monte Carlo对一定跨度内的温度、压力、Re的单流程、双流程换热器出口条件进行计算，经过这两类换热器计算统计发现：封头压降和压力损失在整个换热器压损中占比概率情况下较小，概率密度最大在0.05附近，换热器总压降在大部分情况下较出口压力小，流体性质可按固定压力计算。