车辆段上盖综合体交通规划与城市设计一体化研究——以广州地铁12号线槎头车辆段为例1

• 作者: 刘尔辉 陈海伟 李远安 贾幼帅
• 来源期刊: 交通与港航
• 关键词: 城市交通 地铁车辆段 TOD综合开发 交通组织
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 客运交通|Passenger Traffic
• 页码范围: 45-52
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-599X.2021.01.010

摘要

合理有效的道路交通设施规划策略与需求作为综合体上盖开发必要条件提前纳入前期规划编制中,能够有效避免设计阶段存在条件受限的隐患.以《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017—2023年)》中地铁12号线槎头车辆段上盖开发综合体项目研究为例,以公共交通TOD(transit-oriented development)为导向,梳理交通系统优化策略.旨在做好车辆段开发项目的立体交通系统设计,由外部区域交通导入,经内外衔接匝道出入口转换后,进入到内部交通系统,梳理设计好盖上竖向交通设计,在规划设计阶段先行构建好外部、内外、内部复合的道路交通体系,预留好各类型的交通设施条件,整合优化设计各个层面的交通组织方案与系统专项功能,保障上盖综合体落地实施后实现交通运转高效便捷.交通系统优化策略已实现有效推进广州地铁集团牵头的车辆段综合体上盖开发项目前期规划阶段工作,并进一步指导下阶段的初步设计及项目施工.