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摘要:
穿越公路的地下开挖工程对地面公路安全和稳定性的影响,一直是困扰地铁施工的技术难题.为明确浅埋暗挖法施工的地铁隧道穿越高速公路时地铁施工和高速公路的安全性,结合某地铁1号线区间站工程,采用有限元方法对隧道开挖过程进行了三维数值模拟,分析了围岩的应力场及塑性区域分布及扩展情况,结果表明该施工方案采用的支护结构能有效的控制隧道的变形,可满足设计要求.
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文献信息
篇名 某地铁区间站浅埋暗挖数值仿真分析
来源期刊 土工基础 学科
关键词 地铁 数值模拟 稳定性 浅埋暗挖
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U456
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
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地铁
数值模拟
稳定性
浅埋暗挖
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
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3231
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10584
论文1v1指导