基于LEAP模型的广州交通领域能耗及空气污染物排放分析

• 作者: 杨森 黄莹 焦建东 廖翠萍
• 来源期刊: 新能源进展
• 学科: 工学
• 关键词: LEAP模型 情景分析 节能 污染物减排
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 69-75
• 页数: 7页
• 分类号: TK01
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-560X.2021.01.010

摘要

基于长期能源替代规划系统(LEAP)模型,结合情景分析法,模拟广州交通领域未来的能耗及CO、HC、NOx、PM2.5、SO2等主要空气污染物排放趋势,分析广州交通领域的节能及空气污染物排放控制策略.结果表明:综合情景下,到2035年,广州交通领域将较基准情景节能23.06％,CO、HC、NOx、PM2.5、SO2分别减排30.05％、28.31％、27.86％、23.77％、16.33％;各子情景中,能源结构优化情景的节能减排贡献最大;从运输类型来看,公路货运、私人交通、公路客运、水路货运和航空客运的节能减排贡献较大;要实现城市交通能耗及污染物排放控制,需要大力发展公共交通,促进铁路和水路运输的发展,以部分分流私人交通、公路和航空运输的交通需求增长,同时提高能源清洁化率和能效水平.