基于协变量自适应的混合动力车辆能量管理控制策略

• 作者: 胡苏楠 朱明亮 吴晓东 许敏
• 来源期刊: 车用发动机
• 关键词: 混合动力车辆 协变量 自适应 控制策略 模糊控制
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 设计计算|Design Calculation
• 页码范围: 1-12
• 页数: 12页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2021.02.001

摘要

提出了一种基于协变量自适应的车辆能量管理控制策略,其目标是实时改善燃油经济性.协变量自适应的原则和目标是发动机工作高效,即发动机高效区间对协变量进行选择.策略分为三步实现:首先,预测未来道路需求能量,将其简化为需求能量级别的预测,建立一个模糊控制器对车辆需求能量进行分级.然后,利用预测的需求能量级别调整高效区间范围,同时调整所设计的SOC软约束范围.最后,在SOC软约束范围内,协变量依据高效原则自适应调整,否则协变量由SOC来调整.轻混车辆仿真平台计算结果表明,此方法无论是在优化动力分配上还是控制SOC范围上都表现出良好的效果.