大跨度双链式悬索桥受力特性影响因素研究

• 作者: 王东绪 霍学晋 唐贺强 肖海珠
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 双链式 恒载分配系数 矢跨比 受力特性 有限元法
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U441
• 语种: 中文

摘要

为探索理想的大跨度双链式悬索桥布置形式,以某在建过江通道主桥(主跨1 760 m的单跨简支钢箱梁悬索桥,加劲梁采用扁平流线型钢箱梁,梁宽31.5 m,梁高4.0 m)为工程背景,利用大跨度悬索桥几何非线性计算软件SNAS建立有限元模型,分析不同恒载分配系数μ和矢跨比λ对结构受力特性的影响.结果表明:随着μ减小,结构竖向非对称刚度提高,但主缆最大拉力增大;随着λ减小,结构竖向刚度提高,但塔底纵向弯矩与主缆最大拉力增大;当μ = 0.3且λ=1/9.0对应的大跨度双链式悬索桥布置形式较优,结构具有较好的抵抗对称及非对称活载的竖向变形能力,且颤振临界风速最大.