某发动机偶尔首次启动转速波动及熄火问题的分析与解决

• 作者: 陈彦如 杨永斌 彭飞飞 刘俊杰 吴姣姣
• 来源期刊: 内燃机
• 关键词: 偶尔首次启动熄火 转速波动 整车常电 蓄电池亏电
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 40-42
• 页数: 3页
• 分类号: TK407
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2021.01.011

摘要

某车型的发动机在每天第一次启动时,偶尔出现发动机抖动,转速波动,严重时熄火的问题.首次启动成功后,一天内再次启动就不再出现转速波动及熄火问题.此问题严重影响顾客的心情、驾驶体验、整车的舒适性.通过分析顾客在加装行车记录仪时,接入常电,停车后行车记录仪仍然工作,消耗蓄电池电量.第二天首启时,发动机电脑检测蓄电池电量低,电脑触发给发电机加大发电量的请求.发动机转速受到冲击,造成转速波动,严重时发生熄火问题.通过更换蓄电池,行车记录仪接入停车后断电接触点解决此问题.完成后改善了发动机启动体验、整车舒适性、延长了蓄电池寿命.