变截面圆端空心桥墩抗震性能目标及性能水准量化

• 作者: 王猛 李林虎 郭猛闯
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 性能目标 数值模拟 变截面圆端空心墩 OpenSees 拟静力试验
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 90-97
• 页数: 8页
• 分类号: U443.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2021.02.012

摘要

基于结构性能的抗震设计理论已经被多个国家接受并列入规范中,这些规范对结构的抗震性能目标做出了定义及要求,但对其性能水准的量化尚处于研究阶段.多数研究针对实心墩或等截面桥墩,根据不同延性类别(位移延性、位移角延性及曲率延性等)提出不同的性能水准量化指标,但考虑因素较为单一(性能指标的表达式无法兼顾多种构件设计参数),对变截面圆端空心墩的适用性还有待验证.鉴于变截面圆端空心墩特殊的力学性能(由于墩底存在实心与空心过渡倒角段,导致其墩身曲率分布情况与常见规则桥墩不同,塑性铰的位置和长度可能发生变化,且结构偏柔,一阶振型质量参数系数较低等),基于OpenSees有限元软件,结合材料本构关系及构件承载力-位移曲线,针对该种结构提出了明确的性能水准的定义,并以自定义漂移率(可兼顾构件的位移、曲率、高度、剪跨比)作为性能指标.考虑多种常见桥墩设计参数及其变化范围,通过大量数值模拟结果的回归统计分析,给出该种桥墩在不同设计参数下不同性能水准的相关量化值,并以圆端空心墩拟静力试验结果进行对比分析验证.结果表明,提出的漂移率作为性能指标及其量化值具有一定的可靠性,可作为类似结构研究与计算的参考.