车端间距对高速列车风挡气动噪声的影响

• 作者: 刘加龙 余飞
• 来源期刊: 电力机车与城轨车辆
• 关键词: 高速列车 风挡 车端间距 气动噪声 声压级
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发|Research & Development
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U292.91+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.01.012

摘要

为研究车端间距对高速列车风挡气动噪声的影响,文章利用大涡模拟方法和Lighthill声学比拟理论建立高速列车风挡气动噪声数值计算模型,并设计四种不同车端间距下的风挡方案,计算相应的气动噪声.结果表明,风挡的气动噪声随着车端间距的增加而增大,在满足工程约束的条件下,可以通过减小车端间距来改善高速列车风挡的气动噪声.