大断面隧道机械化施工支护结构设计方法 ——以郑万高铁湖北段隧道为例

• 作者: 童建军 刘大刚 张霄 王志龙 赵思光 李佳旺
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁隧道 大断面隧道 机械化施工 支护结构设计 掌子面稳定性 形变压力
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 116-125,中插1-中插10
• 页数: 1页
• 分类号: U45
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.01.013

摘要

为了建立适用于大断面隧道机械化施工技术的支护结构设计方法,基于极限平衡法推导了考虑3种超前支护措施(超前管棚、掌子面锚杆和掌子面预注浆)的三维掌子面稳定系数计算公式;基于大量的深埋隧道形变压力现场实测数据,通过多元非线性回归分析方法,拟合推导了基于BQ系统的整体形变压力计算公式及局部形变压力计算公式,并建立了对应的洞身支护结构设计模型.根据提出的支护结构设计方法,给出了郑万高铁隧道掌子面超前支护参数及初期支护参数,通过工程应用,证明了该参数的合理性及本文设计方法的实用性.