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摘要:
以某新型钢波纹板-混凝土组合式拱涵为研究背景,基于经典力学理论,将钢混组合式拱涵简化为平面应变问题,推导了其内力、强度及稳定性计算公式,同时建立ANSYS有限元模型,得到了强度及稳定性近似解.计算结果表明:钢波纹管-混凝土组合拱涵施工过程中最大Von mises应力为46.1 MPa,混凝土最大拉应力0.59 MPa,最小一阶稳定系数126.51,强度及稳定性均满足规范要求.
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文献信息
篇名 钢波纹管-混凝土组合式拱涵计算方法研究
来源期刊 公路工程 学科
关键词 钢波纹板-混凝土组合式拱涵 平面应变问题 内力 强度 稳定性
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 科学研究|Scientific Research
研究方向 页码范围 20-26
页数 7页 分类号 U449
字数 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2021.02.004
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研究主题发展历程
节点文献
钢波纹板-混凝土组合式拱涵
平面应变问题
内力
强度
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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