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摘要:
水泥混凝土预制路面板快速修复是目前水泥路面修复技术中耗时短、影响小的实用技术,但是预制路面板尺寸会对构件质量和拼装质量产生影响.采用页岩陶粒部分替换粗骨料,可降低混凝土自重,通过配合比计算得到替换率分别为20%、30%、40%、50%和60%的次轻骨料混凝土的配比,分别检测其3 d、7 d及28 d的抗压强度和抗折强度.研究发现,陶粒的掺入可显著降低混凝土的自重,但也会导致其强度降低.替换率30%的次轻骨料混凝土能够达到较佳的路用性能.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 次轻骨料混凝土预制路面板力学性能研究
来源期刊 江苏建材 学科
关键词 次轻骨料混凝土 路面修复 陶粒 力学性能
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 新型材料
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 TU528.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5538.2021.02.006
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研究主题发展历程
节点文献
次轻骨料混凝土
路面修复
陶粒
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建材
双月刊
1004-5538
32-1274/TU
大16开
南京市云南路31-1号
28-336
1981
chi
出版文献量(篇)
2561
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2
总被引数(次)
3063
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