山地旅游景区齿轨铁路总体设计研究

• 作者: 黄志相 余浩伟 李涛
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山地 旅游景区 齿轨铁路 总体设计
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: U234|U212.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.202003250001

摘要

齿轨铁路是一种"小而美"的新型旅游轨道交通,拥有极强的爬坡能力,最大可达480‰,为常规铁路的6～12倍,是山地景区旅游交通的极佳选择.依托具体设计案例,结合齿轨铁路技术特点和景区旅游交通需求,总结齿轨铁路总体设计的关键思路及要点.研究结果表明:齿轨铁路总体设计首先应进行上位规划,设计速度选取关键"慢游"而非"快旅";根据景区地形特点和景点分布规律,合理选取最大纵坡和线站位,并减少道岔设置;宜根据景区游客乘坐规律灵活开行齿轨列车,并建立独立完备的故障救援体系.