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摘要:
论文利用AVL Boost建立了四缸四冲程汽油机的热力学仿真模型,并从气缸压力的变化及缸内气流运动的角度出发,分析了点火提前角对最高燃烧压力的影响,从而确定各转速下的点火提前角变化范围.在此基础上进一步分析了点火提前角对汽油机动力性及经济性的影响,以期确定较为合理的点火提前特性匹配方案.分析结果显示:随着转速的增加,增大点火提前角,有利于提高发动机的动力性和燃油经济性;合理的匹配不同转速下的点火提前角,可扩大汽油机的理想工作范围.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽油机点火提前调整特性模拟分析
来源期刊 节能技术 学科
关键词 点火提前角 最高燃烧压力 有效功率 有效转矩 有效燃油消耗率
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 研究与开发|RESEARCH AND DEVELOPMENT
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 TK011
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6339.2021.01.005
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研究主题发展历程
节点文献
点火提前角
最高燃烧压力
有效功率
有效转矩
有效燃油消耗率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能技术
双月刊
1002-6339
23-1302/TK
大16开
哈尔滨工业大学节能楼
14-110
1983
chi
出版文献量(篇)
2948
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8
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20688
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