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广西沿海铁路马皇至防城港段由既有南防铁路和钦防铁路组成,近年来由于国家“西部陆海新通道”和“一带一路”战略的实施,经铁路至防城港出海的运量与日俱增,部分货物列车经由钦防铁路运输,既有铁路通道能力与运输需求之间存在结构性矛盾。本文基于通道既有铁路运营现状和需求预测,对两线各区间通过能力适应性情况进行分析,对客货混运通过能力下降的原因进行了初步探究。为厘清相关铁路通过能力方面存在的问题,推进铁路规划建设提供了参考。
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文献信息
篇名 广西沿海铁路马皇至防城港通过能力研究
来源期刊 交通科技与管理 学科 社会科学
关键词 南防铁路 钦防铁路 西部陆海新通道 通过能力 客货混运
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0025-0026
页数 2页 分类号 C
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研究主题发展历程
节点文献
南防铁路
钦防铁路
西部陆海新通道
通过能力
客货混运
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技与管理
旬刊
2096-8949
33-1418/U
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