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摘要:
针对带扩张段构型的发动机燃烧室,采用欧拉-拉格朗日仿真方法研究喷注方式、喷孔参数及隔离段燃烧室构型的改变对于射流雾化效果的影响,用以更好地指导发动机设计.结果表明,在保证发动机总体流量不变的条件下,喷孔孔径减小或者喷孔总数量减少使得液气动量通量比增大,有利于同时增大单孔射流穿透深度以及液滴展向宽度.贫燃工况下如当量比为0.7条件下,射流流量减小,混合效果可能变差.而在发动机结构设计方面,隔离段到燃烧室的过渡设计不宜采用大转角,15°转角是相对较为理想的设计方案.采用小角度突扩构型设计比渐扩构型更容易找到相对好的点火位置.
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文献信息
篇名 带扩张段构型超声速气流中横向射流数值模拟
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 航空航天
关键词 超声速 喷注雾化 数值模拟 带扩张段
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-111
页数 8页 分类号 V434
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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超声速
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带扩张段
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
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3
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