高速铁路、劳动力流动与制造业就业波动 ——基于中介效应模型的分析

• 作者: 施震凯 魏尉 黄嘉楠
• 来源期刊: 现代城市研究
• 关键词: 高速铁路 就业波动 劳动力流动 中介效应
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 本期聚焦:城市创新转型发展的空间异质性探讨|FOCUS: SPATIAL HETEROGENEITY ANALYSIS OF THE INNOVATION AND TRANSFORMATION OF URBAN DEVELOPMENT
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: F572
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6000.2021.01.005

摘要

基于1999—2013年的制造业微观数据估计了中国271个城市的就业变动指标,进而基于劳动力流动的中介效应模型探讨了高速铁路对于城市就业波动的影响效应.研究发现,高速铁路虽然能够有效促进劳动力跨城市的流动,但显著降低了就业创造率和就业破坏率,即存在着"双抑制"现象,并且在两者的耦合作用下对就业净增长率造成负向冲击.在区分地区异质性和城市异质性后,发现高铁对就业波动的"双抑制"现象更易发生在非东部、非一线城市,但在一线城市中表现出"创造性破坏"作用.基于研究结论,文章针对性地提出了相关政策建议,以便沿线城市更好地分享高速铁路带来的红利.