电动汽车新型无线充电策略的动态建模与效率优化

• 作者: 王赢聪
• 来源期刊: 浙江电力
• 学科: 工学
• 关键词: 动态 无线电能传输 行车速度 电池充电 本征频率
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 电动汽车充电技术
• 页码范围: 87-94
• 页数: 8页
• 分类号: TP391.44
• 语种: 中文
• DOI: 10.19585/j.zjdl.202101014

摘要

DWPT(动态磁耦合无线电能传输技术)是解决电动汽车续航问题的有效手段.提出了基于接收线圈位置检测的相邻两发射线圈的激活策略,并由此建立其动态理论模型.根据推导的发射电流和接收电流的控制方程,对行车速度和电池充电状态带来的影响进行分析.结果表明,行车速度会改变包络电流的频率,而电池等效电阻会改变包络电流的幅值,通过适当降低发射线圈的本征频率可以有效提高各工况下的传输效率,为动态系统的优化设计提供理论依据.