非对称连续施工对已运营车站的变形影响分析

• 作者: 李志军
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 关键词: 暗挖 明挖 非对称 不均匀沉降 地铁 变形
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 城乡建筑与交通工程
• 页码范围: 234-239
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2021.03.036

摘要

随着城市地铁建设的快速发展,地铁深基坑开挖工程对周围已有地铁车站的相互影响也日益突出.为了研究车站两侧非对称连续施工对已运营车站的影响,保证已运营车站的安全运行,采用三维数值分析方法建立模型,对已运营车站一侧接暗挖通道施工、另一侧2号风亭明挖基坑施工,按先施工暗挖通道后施工明挖风亭进行模拟计算,考虑叠加施工影响,分析已运营车站的位移变化.结果表明:已运营车站两侧非对称施工引起的不均匀沉降,比单侧施工引起的不均匀沉降更小;已运营车站一侧进行暗挖通道施工、另一侧2号风亭明挖基坑施工,明挖风亭开挖对已运营车站的变形影响明显大于暗挖区间,在距已运营车站距离一致时,开挖体积越大,已运营车站变形影响越大,当2号风亭开挖至基底时,已运营车站的不均匀沉降达到最大.