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基于用户习惯的纯电动乘用车低温续航里程变化分析
基于用户习惯的纯电动乘用车低温续航里程变化分析
作者:
朱成
刘建春
方凯正
陈佚
刘頔
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车工程
低温续航里程
测试分析
用户习惯
纯电动乘用车
整车能耗特性
摘要:
为研究用户习惯对整车在低温环境下的续航里程的影响,搭建了整车能耗解析测试系统,基于某上市车型进行环境仓转鼓测试,研究了纯电动乘用车在低温环境下的动力电池放电特性及整车能耗特征,分析了用户使用习惯对整车续航里程的影响.基于测试数据,精确分析了整车能量流向分配及损耗情况,并针对不同用户习惯及环境温度下整车及各部件的能耗差异、动力电池放电量差异进行了对比分析.结果表明:低温环境下整车续航里程与出行特征、环境温度均存在明显的关联;以上、下班通勤用户单次出行里程约为29 km(基于中国工况)为例,在-15℃环境下多天累计续航里程比单次行驶的极限续航里程低15.1%;环境温度降低,车辆续航里程也减小,在-25℃环境下车辆单次极限续航里程相比-15℃环境下降低了16.1%.针对续航里程变化的原因和规律,分别从电池放电量差异及电驱动系统、空调系统、低压电器能耗差异等方面进行对比分析,从而精确定位了整车能耗优化的入手点,通过优化电池热管理、提升部件工作效率等技术路径以降低整车能耗,为提升车辆低温环境下的续航能力提供理论指导和数据参考.
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文献信息
篇名
基于用户习惯的纯电动乘用车低温续航里程变化分析
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
汽车工程
低温续航里程
测试分析
用户习惯
纯电动乘用车
整车能耗特性
年,卷(期)
2021,(2)
所属期刊栏目
汽车工程
研究方向
页码范围
125-131
页数
7页
分类号
U469.72
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2021.02.016
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(57)
共引文献
(222)
参考文献
(14)
节点文献
引证文献
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同被引文献
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节点文献
汽车工程
低温续航里程
测试分析
用户习惯
纯电动乘用车
整车能耗特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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