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极端天气下含移动储能车的海岛微电网应急能量管理方法研究
极端天气下含移动储能车的海岛微电网应急能量管理方法研究
作者:
林加阳
唐莨淳
易永利
尤育敢
陈民铀
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
海岛微电网
应急能量管理
移动储能车
路径规划
电网重构
摘要:
海岛易出现台风等极端天气,在极端自然条件下,构建海岛微电网应急能量管理方法是海岛微电网安全运行的有力保障.首先根据海岛路网,在考虑道路拥堵情况下,建立以移动储能车移动时间最小为目标的优化模型,实现移动储能车迅速前往充放电站接入电网,对负荷进行最大化支撑.然后,根据负荷重要程度对微电网进行分级优化重构,将负荷开关状态的优化放在第一级,建立网耗和电压偏差最小的优化模型,评估负荷投切的优化放在第二级,实现负荷的最大支撑和海岛微电网的运行状态最优.最后,采用某海岛的路径图和改进的IEEE 33节点系统对所提方法进行仿真验证,实验结果表明:该方法将移动储能车的调度时间减少47.5%,负荷支撑量提升34.2%,最大程度保障了重要负荷正常供电.
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文献信息
篇名
极端天气下含移动储能车的海岛微电网应急能量管理方法研究
来源期刊
浙江电力
学科
工学
关键词
海岛微电网
应急能量管理
移动储能车
路径规划
电网重构
年,卷(期)
2021,(1)
所属期刊栏目
储能技术
研究方向
页码范围
95-105
页数
11页
分类号
TM73
字数
语种
中文
DOI
10.19585/j.zjdl.202101015
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应急能量管理
移动储能车
路径规划
电网重构
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研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
浙江电力
主办单位:
浙江省电力学会
浙江省电力试验研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-1881
CN:
33-1080/TM
开本:
大16开
出版地:
杭州朝晖八区华电弄1号
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4305
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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