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水泥稳定碎石力学特性研究
水泥稳定碎石力学特性研究
作者:
聂桂海
李伟聪
李浩
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路工程
水泥稳定碎石
力学特性
加载试验
割线模量
应变
摘要:
为研究水稳碎石材料的力学特性,通过简单加载试验、逐级加载试验和循环加载试验,分析了加载方式、应力水平、龄期对其抗压强度、割线模量、破坏应变和累积应变变化规律的影响.结果表明:水泥稳定碎石是典型的弹塑性材料,应力依赖性明显,对荷载变化敏感,弹性和塑性的临界值为(0.7?0.8)σmax;随着应力水平的增加,简单加载和逐级加载所提取的不同龄期下割线模量先增加后减小,出现峰值所对应的荷载级别随龄期增长而增加,且循环加载和逐级加载累积应变出现突变;龄期增加,3个加载试验所提取的割线模量和抗压强度增长明显,而破坏应变减小;破坏应变大小顺序为循环加载>逐级加载>简单加载.
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水泥稳定碎石力学特性研究
来源期刊
公路
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关键词
道路工程
水泥稳定碎石
力学特性
加载试验
割线模量
应变
年,卷(期)
2021,(1)
所属期刊栏目
道路
研究方向
页码范围
44-50
页数
7页
分类号
U416.21
字数
语种
中文
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研究去脉
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公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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