基于ABAQUS的地铁深基坑变形监测与数值分析研究

• 作者: 刘厚成 郭启军
• 来源期刊: 土工基础
• 关键词: ABAQUS 基坑 位移 沉降
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 测试技术
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: TU473
• 语种: 中文

摘要

以武汉市轨道交通29号线某地铁车站深基坑开挖过程为研究对象,在对其工程地质和水文地质资料进行初步分析的基础上,开展了该基坑的自动化位移变形监测和有限元数值模拟分析,得出如下结论:(1)在基坑开挖深度5m范围内,整体位移量较小;开挖深度超过在5～15 m范围内,基坑水平位移逐步增大,其中最大位移为19.22 mm,位移最大值位于深度12.3 m(2H/3,H代表基坑深度)位置;当开挖深度超过15 m后,随着深度的增加基坑的水平位移开始逐渐减小,围护结构的水平位移曲线均呈"弓"字型发展;(2)基坑地表沉降的最大值发生在距离基坑边缘H/2位置,最大沉降为6.65～9.15 mm,为开挖深度的0.04％～0.05％.从监测成果来看,基坑周边土体的沉降值均在可控范围内,说明所采取的基坑支护措施是基本合理的.