张家口公路以及行车安全防风固沙设计参数的数值模拟

• 作者: 孙婧 李家园 安艳玲 兰建伟
• 来源期刊: 河北建筑工程学院学报
• 关键词: 行车安全 防风栅栏 固沙砖 设计参数 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: U41
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-4185.2021.02.009

摘要

为了研究适应于张家口地区地公路气候环境、地质条件等因素下的新型防风固沙模式,以保障侧风作用下的行车安全,结合当地地貌等条件采用不同孔隙率的防风栅栏作为防风固沙的第一层保障,固沙砖作为屏障的联合固沙形式.通过模拟软件ANSYS FLENT,模拟出流场中的风速云图以及风速矢量图,分析孔隙率分别为0％、20％、40％的防风栅栏的防风固沙效果,确定最优的工况.结果 表明:当防风沙障的孔隙率为40％时,距离路堤20m,固沙砖区设置5排,间隔1m,距路堤为6m时,可以充分的利用涡流作用,使得进口风在经过栅栏与固沙砖后,风速能够最大幅度降低、所携带沙粒大部分沉积在固沙区中,实现来流风速达到风沙下行车安全的最低要求以及保护路基的目的 .