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摘要:
地质条件对隧道的地震响应的影响因素研究,目前已有较多研究者开展,但多数研究者关注单因素研究,但对多因素及各因素间相互作用关注较少.本文以华丽高速公路典型隧道为工程背景,将其抽象为数值算例,并基于正交设计及均匀设计等试验方法,分别研究地质条件中岩体的力学效应、应力状态效应、结构面的力学效应对隧道的影响.研究结果表明:对于岩体力学参数,除开挖变形指标的主要影响因素为变形模量外,岩体力学参数中对隧道地震响应最主要的影响因素为黏聚力及内摩擦角,即强度参数;岩体应力状态参数中对隧道地震响应最主要的影响因素为隧道埋深,其次分别为平面内侧压系数和平面外侧压系数;节理力学参数中的摩擦角和抗拉强度为影响隧道地震响应的主要因素,其次为黏聚力、法向刚度、切向刚度.
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文献信息
篇名 地质条件对隧道地震响应的影响因素研究
来源期刊 地震工程学报 学科 工学
关键词 隧道 地震响应 地质条件 正交设计 节理单元
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 地震工程
研究方向 页码范围 154-161
页数 8页 分类号 TU92
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2021.01.154
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
地震响应
地质条件
正交设计
节理单元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
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3
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16319
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