燃烧室宽度对液态燃料旋转爆轰发动机影响实验研究

• 作者: 李宝星 许桂阳 翁春生 赵凤起
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃烧室宽度 液态燃料 旋转爆轰发动机 传播特性 推力性能
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热 传质
• 页码范围: 372-381
• 页数: 10页
• 分类号: V231.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190472

摘要

为了研究燃烧室宽度对液态燃料旋转爆轰发动机工作特性的影响,搭建了气液两相旋转爆轰实验系统,以汽油/富氧空气为工质,氢气/氧气预爆轰管作为点火装置,在不同燃烧室宽度下开展了一系列实验研究,分析了爆轰波的起爆过程,以及燃烧室宽度对爆轰波传播特性与发动机推力性能的影响.实验结果表明:点火后,燃烧室内需要经过一个爆燃转爆轰过程才能形成自持传播的爆轰波;爆轰波在不同燃烧室宽度下均以双波对撞模态传播,对应的波速分布在850～1025m/s内,随着当量比增加,波速整体呈增加趋势;当燃烧室宽度减小,波速整体有所降低;不同燃烧室宽度下推力性能存在显著差异,其中燃烧室宽度在16.5mm下,发动机的推力和燃料比冲要明显低于11.5mm和9mm的;随着燃烧室宽度减小,内外壁面边界层在流场中的作用更为突出,降低了发动机推力的稳定性.