汽车座椅挥鞭伤性能要求及提升方案

• 作者: 张程
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: C-NCAP 2021 座椅 挥鞭伤 头枕 方案
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

某项目座椅系统在C-NCAP 2021版前排座椅鞭打试验及评价中,出现因头枕过低和头枕接触面对假人头部的支撑面积小而失分的问题.通过解读新版法规,并对鞭打试验失分进行分析,发现座椅的头枕结构设计不合理.在挥鞭伤试验过程中,头部运动经历了爬升阶段、挥鞭阶段、回弹阶段,找到了失分原因为座椅头枕后间隙设计不合理和对乘客头部的支撑不足.通过修正座椅头后间隙,调整座椅头枕的结构刚度,获得该项试验较高分值.结果表明,头枕的优化设计能较好地提升鞭打得分,并且有利于车辆达到C-NACP 2021版5星要求.